«Сердце» мотоцикла чемпиона мира — сделано в Хайлине!
2026-07-13
Это Хайлин, и мы — чемпионы среди чемпионов! В 2026 году, когда вновь разгорается пламя «Суперлиги Цзянсу», медиацентр Хайлин запускает спецпроект «Я — чемпион». Мы переводим объективы с футбольных полей в промышленные цеха, на строительные площадки и в инновационные лаборатории, чтобы запечатлеть каждый технологический прорыв и каждый реализованный проект. С сердцем чемпиона мы строим город чемпионов.
28 марта на этапе WSBK (Мирового чемпионата по супербайку) в Португалии компания Zhang Xue Machine победила с преимуществом почти в 4 секунды, став первым китайским производителем, занявшим высшую ступень пьедестала в международных мотогонках в классе средне- и крупнокубатурных двигателей. Пятизвездный красный флаг впервые взмыл в небо на этом турнире высшего уровня благодаря технике «сделано в Китае». «Сердцем», обеспечившим гоночному байку столь феноменальные характеристики, стали коленчатый вал, шатун и картер двигателя производства компании АО «Цзянсу Ганъян» из района Хайлин.
С одной стороны — тернистый путь первопроходцев, с другой — прозорливость и острый взор
История начинается в мае 2024 года. В то время компания Zhang Xue Custom была основана совсем недавно, но уже стремилась создать по-настоящему высокопроизводительный мотоцикл для китайского народа. В глазах обычного человека это выглядело как мотоциклетная версия фильма «Пегас».
Но в АО «Цзянсу Ганъян» считали иначе. «Хотя компания Zhang Xue Machine тогда только открылась, мы верили, что он добьется успеха, и начали сотрудничество», — буднично произнес Ту Хайтао, помощник генерального директора и директор технологического центра АО «Цзянсу Ганъян». Эти слова звучат просто, но за ними стоят уникальное видение и недюжинная смелость предприятия.
Компания Gangyang Shares решительно вступила в дело и совместно с Zhang Xue Machine разработала 6 моделей коленчатых валов для мотоциклов с большим объемом двигателя. Первый из них, четырехцилиндровый коленвал объемом 500 куб. см, после выхода на рынок вызвал ажиотаж: на сегодняшний день объем продаж превысил 20 000 комплектов.
С одной стороны — экстремальные трассы, с другой — суровые испытания
В декабре 2024 года компания АО «Цзянсу Ганъян» получила еще более сложную задачу: разработать коленчатый вал, шатуны и блок цилиндров для трехцилиндрового двигателя объемом 820 куб. см.
Что такое WSBK? Это «конечный испытательный полигон для характеристик серийных мотоциклов». Здесь предъявляются высочайшие требования к предельным оборотам, усталостной прочности и легкости компонентов двигателя. Чтобы сойтись в прямой схватке на этой арене с вековыми брендами из Европы, Америки и Японии, невозможно скрыть ни один недостаток.
Компания АО «Цзянсу Ганъян» оперативно сформировала специальную техническую группу и предложила ряд конструктивных предложений по оптимизации, последовательно решив такие ключевые проблемы, как стабильность на высоких оборотах и облегчение конструкции. Чтобы соответствовать требованиям соревнований высшего уровня, предприятие использовало специальные сплавы и особые методы термической обработки, что значительно повысило общие характеристики двигателя. В марте 2026 года этот ключевой компонент объемом 820 куб. см был успешно запущен в серийное производство. Всего через несколько недель гоночный мотоцикл Zhang Xue 820RR-RS, оснащенный этими деталями, произвел фурор на этапе WSBK в Португалии, завоевав две победы подряд.
С одной стороны — производство в Тайчжоу, с другой — мировое лидерство
Этот результат не только демонстрирует общую мощь мотоциклов Zhangxue, но и доказывает, что основные компоненты крупноузловых силовых агрегатов собственной китайской разработки полностью соответствуют международному уровню по производительности и надежности. Компания АО «Цзянсу Ганъян» своими реальными достижениями подтвердила, что в области ключевых технологий высокотехнологичного производства китайцы способны не просто создавать продукт, но и делать его на мировом уровне.
Чтобы удовлетворить растущий спрос рынка и клиентов на продукцию высокого класса, компания АО «Цзянсу Ганъян» ускоряет реализацию «Проекта по интеллектуальной модернизации и расширению мощностей по производству коленчатых валов большого объема». Проект занимает площадь 124 му и предусматривает строительство 10 новых интеллектуальных производственных линий. После выхода на проектную мощность годовой объем производства составит 3 миллиона комплектов высокопроизводительных коленчатых валов большого объема.
«В будущем мы продолжим углублять исследования и разработки в области ключевых технологий, обеспечивая поддержку нашим партнерам, включая Zhangxue Machine, за счет более интеллектуального производства и продукции более высокого качества», — заявил Ту Хайтао. «Наша неизменная миссия — содействовать процессу локализации основных компонентов для китайских мотоциклов премиум-класса и совместно писать новую главу в истории интеллектуального производства Китая».
Из Тайчжоу Хайлин в Алгарве, Португалия
От молчаливого упорного труда до вершины мира
АО «Цзянсу Ганъян» и Zhangxue Motorcycle объединяют усилия
Рассказать миру этой упоительной победой:
Сделано в Китае: обгон на полной скорости
